每次坐飛機，我都喜歡選擇窗邊的位置，透過窗戶看著不同的風景。雖然我無法親自踏上每一個地方，但透過這些窗外的景色，我感覺自己對這個世界的認識又多了一分。

今年坐飛機的次數不多，但最遠的一程是前往瑞典，這趟旅程讓我期待已久。10月的時候，週六完成在澳門的行程後，後，我便匆匆忙忙地準備，週日清晨就出發了。經過大約15小時的飛行，包括轉機，我終於抵達這個北歐國家。

初次造訪瑞典，一切都顯得如此新奇。簡潔的標誌和粗體的設計讓我感受到這裡獨特的文化氛圍。雖然很多設計都使用了粗體字體，但這並不意味著人們忽視了細節；相反，這些選擇背後是深思熟慮的結果，顯示出瑞典人對美學和實用性的追求。

在瑞典期間，我參加了Inner Development Goals的國際峰會。這次論壇讓我有機會與來自不同國家和地區的與會者交流，當中最深刻的，是大家都能夠很快地找到共同的話題，從青年發展、精神健康、社會福利等等，都無所不談。通過與他們的對話，讓我明白到原來在世界的另一方，遠在南美的阿根廷，當地的青年也面對著精神健康差勁的問題，在非洲肯亞，也有類似的問題。我們常常說文化差異，但其實放眼世界，我們共同面對的問題還真的不少。

回想起早前在北京回港的時候，我曾經在寫一份社會創新的計劃書。在翻閱這幾年來的筆記時，我不禁開始反思：這幾年來，寫下的那些計劃，有多少是我真正希望實現的？有多少又是為了提高成功機率而寫的？

在這段旅程中，我一直在想自己希望做到的事是甚麼。

這五年來我都在為一個名為DGen的青年教育項目出力。記得去年的時候，我的目標是為DGen多贏一些獎項，令我們看起來更有公信力，但現在看來都不重要。真正重要的，是我們在做一件怎樣的事，有怎樣的口碑。而要做到有口皆碑，就需要實力和耐力。

說到耐力，跑道上，我發現原來即使持續地慢跑，也總會比快跑一段，休息幾段的人先到達終點，而且時間差距是蠻大的。而對於不同的專業，時間的刻度也有不同。當你不認識一項運動時，馬拉松長跑，慢了數分鐘可能也不是甚麼大不了，但對於一個職業選手而言，可能就是入流和不入流的分別。

「搞不通市場運作，資金沒有價值；搞通了市場運作，資金就是加速器」

同樣的道理，做慈善做教育，搞不通計劃的運作和影響力模式，資金就沒有價值，搞通了，申請資助、募集捐款，都只是看看計劃有甚麼實際的需要，而不是為做而做。

這是我今年其中一個小得著，共勉之。